Asimetrik bir çağ için yalın İHA sistemleri
Kamu ve kurumsal operatörler için uçtan uca insansız hava aracı sistemleri — Türkiye'de tasarlandı.
Geliştirdiğimiz her platformun gövde, aviyonik ve yer sistemlerini kendi bünyemizde tasarlıyoruz. Muharebe sistemlerimiz, modern sahanın "sarf edilebilir" konseptine uygun olarak düşük maliyetli, hızlı üretilebilir ve modüler yapıda kurgulanmaktadır. ISR (İstihbarat, Gözetleme ve Keşif) varyantlarımız, alt sistem tedarik süreçlerimiz ve mühendislik danışmanlığı hizmetlerimizde de aynı yalın disiplini koruyor; mühendislik kaynaklarımızı en yüksek operasyonel verimle kullanıyoruz.
Neden "Hendek"?
İsmimiz, bir stratejik zeka örneği olan Hendek Savaşı'ndan gelmekte. Sayıca az bir savunma gücünün, çok daha büyük bir orduyu göğüs göğüse çarpışmak yerine yenilikçi bir taktikle yenmesi; asimetrik, düşük maliyetli ve etkili bir stratejinin zaferidir. Şirketimizin temel mühendislik felsefesi de tam olarak bu yaklaşıma dayanır.
Bizler, kamu ve kurumsal operatörler için eksiksiz sistemler üreten Türkiye merkezli, yalın bir İHA üreticisiyiz. Çözümlerimizi; düşük maliyetli, hızlı üretilebilir ve modüler olacak şekilde tasarlıyoruz. Mühendislik kaynaklarımızı yalnızca operasyonel bir gereksinim doğduğunda kullanır; aşırı mühendisliği (over-engineering) bir meziyet değil, kaçınılması gereken bir verimsizlik olarak görürüz.
Aynı disiplini hızlı prototipleme süreçlerimizde de uyguluyoruz. Kalıplama veya kompozit üretim aşamasına geçmeden önce, tasarımlarımızı 3B baskı teknolojileriyle doğruluyoruz. Böylece her tasarımımız, üretim yöntemini baştan varsaymaz; o yöntemi hak eder.
Şeffaflık ilkemiz gereği, sistemlerimizin güncel geliştirme durumunu açıkça paylaşıyoruz. Ulaşmayı hedeflediğimiz noktaya dair altı boş vaatlerde bulunmaktansa, şu an bulunduğumuz noktayı net ve dürüst bir şekilde ifade etmeyi tercih ediyoruz.
Hendek Aero — Global kullanım adı
Eksiksiz İHA Platformları
Tüm platformlarımız ortak bir tasarım felsefesi etrafında şekillenir: Her gövde, üretim yöntemini hak etmeli ve her sistem gerçek geliştirme aşamasını şeffaflıkla yansıtmalıdır.
Taktik Kademe — Delta Kanat OWA & ISR
OWA (Tek Yönlü Taarruz) ve ISR (İstihbarat, Gözetleme, Keşif) faydalı yükleri bu platformda aynı gövdeyi paylaşır. Çift pistonlu bir motorun, tek bir itici pervaneyi tahrik ettiği delta kanatlı bir konfigürasyona sahiptir. Bütünleşik karbon/cam elyaf yapısı, üretim hızı ve maliyet optimizasyonu odaklı boyutlandırılmıştır.
Birincil sistem teklifimiz kendi fırlatma sistemimizdir. Araç üzerine monte edilen (otomobilden fırlatma) bir atıcı tasarımı halihazırda tamamlanmış olup bir sonraki aşamaya hazırdır; roket destekli, katapult ve raylı sistem seçenekleri ise geliştirme sürecindedir. Platform ayrıca ikincil bir kabiliyet olarak fırlatıcıdan bağımsız (launcher-agnostic) şekilde tasarlanmıştır.
Alt Sistem Hazırlığı
Gösterilen değerler, prototip öncesi bir platform için güncel tasarım hedefleridir; doğrulanmış uçuş performansı değildir. Detaylı şartnameler, uygun kamu ve kurumsal talepler için NDA kapsamında paylaşılır.
Küçük Kademe — Elektrikli, Çift Rollü
İki varyant ortak bir altyapıyı paylaşır ve yalnızca gövde yapısı açısından farklılık gösterir. Her ikisi de aynı yük bölümünde ister taarruz (OWA) ister ISR sensör paketini taşıyabilir; böylece tek bir platform iki farklı görev için kullanılabilir.
Ortak Omurga — Her İki Varyant
Modüler Varyant
Hızlı ve düşük maliyetli üretim, yüksek hacimli sarf edilebilir kullanım için tasarlanmıştır. Ortak bir gövde üzerine üç farklı modül seti takılabilir: menzil, dayanıklılık veya hız. Böylece tek bir üretim hattı üç farklı görev profilini karşılayabilir.
Verimlilik Varyantı
Menzil veya dayanıklılığın daha yüksek birim maliyeti haklı çıkardığı görevlerde karbon ve cam elyaf kullanılır. Modüler varyantla aynı omurgaya ve çift rollü faydalı yük bölmesine sahiptir, ancak daha yüksek bir performans tavanına göre üretilmiştir.
Güdüm ve Faydalı Yük Seçenekleri — Tüm Portföyde
Eksiksiz Sistemlerin Ötesinde
Mevcut üretim ve mühendislik kapasitemizi kamu programları arasında değerlendiren iki hizmet hattı.
Gövde ve Yapı Tedariki
Üretim kapasitesini kendi bünyesinde oluşturmak istemeyen ancak güvenilir bir üretim ortağına ihtiyaç duyan üçüncü taraf İHA şirketleri için gövde ve yapısal bileşenler tasarlıyor ve üretiyoruz. Bu hizmet için en az bir potansiyel müşteri halihazırda belirlenmiştir.
- Karbon ve cam elyaf gövdeler
- Kanat ve kuyruk montajları
- Özel yapısal bileşenler
- 3B baskılı yapısal parçalar
- Küçük seri ve seri üretim
Sistem ve Havacılık Danışmanlığı
Sistem düzeyinde ve havacılık mühendisliği konularında, net tanımlanmış çıktılarla sınırlı kapsamda danışmanlık veririz; sınırsız, açık uçlu bir danışmanlık hizmeti sunmayız. Böylece çalışmalar odaklı kalır, fikri mülkiyetiniz de korunur.
- Eksiksiz uçak / İHA tasarımı
- İHA sistem mimarisi ve gereksinimleri
- Gövde yapısal analizi
- Tahrik sistemi seçimi ve boyutlandırma
- Kompozit üretim süreci tasarımı
- Hızlı prototipleme stratejisi
Nasıl Üretiyoruz
Üretim yöntemleri önceden varsayılmaz, her tasarım için ayrıca seçilir.
Karbon / Cam Elyaf Kompozit
Performansın, menzilin veya yapısal yükün ek maliyeti haklı çıkardığı platformlarda karbon ve cam elyaf kullanılır: Verimlilik varyantı ve Taktik Kademe bu kapsamdadır.
Düşük Maliyetli Modüler Yapım
Yüksek hacimli Modüler varyant için hızlı ve düşük maliyetli bir gövde üretim yöntemidir. Sarf edilebilir sistem maliyetiyle üretilir ve gerektiğinde değiştirilir.
3B Baskılı Prototipleme
Bağımsız bir ürün hattı değildir; tüm hatları besleyen ortak bir Ar-Ge yeteneğidir. Her tasarımı üretim yöntemini hak etmeden önce hızla yinelemek için kullanılır.
Kurucu
Makine Mühendisi olarak İHA sistemleri, uçak itki teknolojileri ve yüksek sıcaklık malzemeleri alanlarında 8 yılı aşkın sektörel ve akademik tecrübeye sahiptir. Oxford Üniversitesi'nde Siemens Energy sponsorluğunda Nikel Bazlı Tek Kristal Süperalaşımlar üzerine araştırma yüksek lisansını tamamlamış; Cranfield Üniversitesi'nde Rolls-Royce iş birliğiyle Uçak İtki Sistemleri alanında yüksek lisans derecesi almıştır.
Türk savunma sanayiindeki bir programda Ar-Ge ve itki sistemleri birimine liderlik etmiş, TÜBİTAK destekli bir geliştirme çalışması yürütmüş ve kalıp üretimine geçmeden önce tasarımların doğrulanmasını sağlamak amacıyla 3B baskı prototipleme yöntemini devreye almıştır. Bu sayede, tasarım hatalarından kaynaklanabilecek kalıp yenileme maliyetleri ve riskleri azaltılmıştır. Sabit kanatlı İHA sistemlerinin tasarım, üretim ve uçuş faaliyetlerini bizzat yürütmüş olup, SHGM İHA Pilot Sertifikası sahibidir.
İletişime Geçin
Kamu ve kurumsal talepler, alt sistem tedariki, yatırımcı ve finansman görüşmeleri veya kapsamlı danışmanlık çalışmaları için doğrudan bizimle iletişime geçin.
Güvenli biçimde iletilir — genellikle iki iş günü içinde e-posta ile yanıt veririz.